云南网讯（记者 贺凯 通讯员 强得楷 张家瑞）6月14日，渝昆高铁鲁甸隧道进口至鲁甸隧道1号横洞小里程顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段施工取得新进展，为下一步鲁甸隧道进行无砟轨道施工奠定了基础。
鲁甸隧道地处云贵高原、乌蒙腹地，隧址区域地质结构复杂，下穿煤层低瓦斯，全隧长15504米，其中进口至1号横洞长4025米，为单面下坡隧道，涉及反坡排水施工，施工难度大，安全风险高，工期压力紧。为确保隧道施工安全推进、节点如期兑现，中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标项目部坚持超前谋划、科学组织，严格把控安全专项方案、施工技术方案，为隧道施工提供可靠技术保障；采用大机配套、聚能爆破、二衬智能打磨机器人等新技术和二衬端头封堵模块化等工装工艺，提高施工工效，保证工程质量；安装瓦斯自动监测系统实时监测瓦斯等有毒有害气体，实施风电、瓦电闭锁，严格施工设备、作业人员防爆检测与防护，多措并举确保施工安全；实行包保责任制，动态调配生产资源，优化工序衔接，确保了进度目标。
据悉，渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，建成后将进一步推动区域一体化发展，极大缩短时空距离，促进人员快速流动，为沿线经济社会发展提供强大的运力支撑。